JUEGO DE RUEDA ROVAL TRAVERSE SL 29 WHEELSET CARBON/BLK

ROVAL TRAVERSE SL FATTIE 29

Las ruedas all-mountain a menudo se dividen en dos categorías: son pesadas y duraderas o ligeras y flexibles. Y por eso, una rueda de carbono ligera, de perfil ancho y preparada para el enduro parece algo que sólo se encuentra en un cuento de hadas, pero por suerte para ti, la hemos hecho realidad. La Traverse SL Fattie reúne todas las características que necesitas en una rueda all-mountain en un solo paquete, y tiene los resultados que lo demuestran.

Durante nuestra fase de prototipo, las llantas pasaron dos temporadas de abuso en el circuito de la Serie Mundial de Enduro bajo el mando de Curtis Keene, y desde entonces han sido probadas por Jared Graves y otros muchos ciclistas de todo el mundo. Pero no te apresures a etiquetar la Traverse SL Fattie como unas meras ruedas de carbono indestructibles y pesadas: hay mucho más en la historia.

Empezando por su nombre, las Traverse SL Fatties pueden ser anchas, pero con un ancho de llanta de 30 mm, están lejos de la circunferencia de una llanta para bicicletas de alto rendimiento. ¿Pero por qué tan anchas? Bueno, probablemente te hayas dado cuenta de que la anchura de las llantas de las bicicletas de montaña ha oscilado entre los 19 y los 23 milímetros durante décadas, y hace tiempo que deberían haber cambiado. En la búsqueda de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar neumáticos de 2,3 a 2,5 pulgadas en llantas de 45 milímetros de ancho para ver qué beneficios se podían encontrar, si es que había alguno. Sólo necesitaron unos pocos paseos para darse cuenta de que las llantas más anchas ofrecían una serie de ventajas, como añadir un volumen adicional al neumático, que soporta mejor los neumáticos en las curvas duras, mejora en gran medida la tracción debido a la capacidad de ejecutar presiones más bajas, y aumenta notablemente la rigidez de la llanta. Sin embargo, observaron que el aumento de la anchura tiene un rendimiento decreciente y, después de probarlo todo, desde 25 mm hasta 45 mm, determinaron que una anchura interior de 30 mm nos daba la anchura óptima.

Tras determinar la anchura, empezamos a diseñar la llanta utilizando los conocimientos que obtuvimos al desarrollar la Control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología Zero Bead Hook que se deshace del punto débil que se encuentra en una rueda tradicional, y lo combinamos con el perfil más ancho, logrando una llanta de carbono que disipa eficazmente las fuerzas. De esta manera, puedes soportar el abuso de las rocas sin preocuparte de las grietas o abolladuras.

De acuerdo, son fuertes, resistentes a los impactos y soportan los neumáticos; deben ser pesadas, ¿no? Pues no. Aunque su nombre sea "gordito", no son ni mucho menos gordos. Durante el desarrollo de la Control SL, aprendimos la importancia de utilizar fibra de carbono de alto módulo para reducir el peso, e incorporamos esta tecnología a la llanta Traverse SL Fattie, lo que dio como resultado una rueda all-mountain que, con 1600 gramos, es tan ligera como muchas ruedas de la categoría XC. Para lograr este peso, construimos nuestras llantas a mano con nuestros propios bujes de aleación, utilizando sólo los radios DT Swiss Revolution de la más alta calidad. En el interior de nuestros bujes, encontrarás rodamientos de cartucho sellados con un sistema de carraca de estrella DT Swiss de 54t de engranaje rápido en la parte trasera que te permite pasar por encima de las rocas y las raíces sin demora. Y aunque las máquinas hacen un trabajo bastante bueno en la construcción de ruedas, elegimos a humanos entrenados profesionalmente porque lo hacen con un toque artístico que hace que los defectos sean mínimos. Es posible que haya notado el bajo número de radios, 24 delante / 28 detrás, pero durante las pruebas, descubrimos que esto no sólo reduce el peso, sino que cuando se construyen con 32 radios, las ruedas son realmente demasiado rígidas.

Para reducir aún más el peso total del sistema, incluimos nuestro sistema de tapones sin cámara que ahorra 60 gramos adicionales en comparación con un fondo de llanta. También se incluyen tres opciones de colores de vinilo -azul, rojo y verde-, por lo que seguro que vestirán su bicicleta.

Ya sea que necesite un juego de ruedas de carbono liviano para pasar una etapa de enduro lo más rápido posible o uno para destrozar su jardín de rocas local, la Traverse SL Fattie lo tiene cubierto.

• Tipo de llanta: Cubierta de carbono, 2Bliss Ready, diseño Zero Bead Hook. Gráfico negro bajo capa transparente con tres opciones de colores de vinilo incluidas.

• Material de la llanta: Fibra de carbono

• Ancho de la llanta: 30mm interno

• Patrón de radios delantero: Radial/Tres cruces (2:1)

• Patrón de radios traseros: Tres cruces (1:1)

• Número de radios: 24 agujeros delante, 28 agujeros detrás

• Tipo de radios: DT Swiss Revolution

• Tipo de boquilla: DT Swiss Pro Lock hexagonal

• Bujes delanteros: cuerpo de aleación, opciones de tapas de eje pasante de 15/20mm incluidas

• Bujes traseros: Cuerpo de aleación mecanizado por CNC, internos DT 350 de alta calidad y cassette con sistema de carraca de 54t, incluye freehub SRAM XX1 de 11 velocidades y tapas finales 142

• Incluye tapa de extremo del lado de accionamiento 142 para el cuerpo del cubo libre de 10 velocidades - el cubo libre se vende por separado

• Tipo de rodamiento: Cartucho sellado

• Método de montaje: Construido a mano

• Todas las ruedas incluyen vástagos de válvula tubeless para facilitar el montaje tubeless.

• Peso total del juego de ruedas: 1.570 g