BICICLETA SPZ ROUBAIX COMP SMK/CARB/BLK

ROUBAIX COMP

Con siete victorias en la París-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que más suave es más rápida. Sin embargo, hasta este momento, la suavidad ha venido acompañada de algunos compromisos. Pero ya no. La nueva Roubaix Comp ofrece ahora conformidad sin concesiones gracias a la introducción de un nuevo y radical amortiguador Future Shock 1.5 que te da más control en las carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que crea nuestra Roubaix más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac y un cuadro Rider-First Engineered™ que ha eliminado mucho peso. ¿Sigue siendo cómoda? Claro, pero no la llames una bicicleta de confort, porque el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Esta es la nueva Roubaix.

Esta Roubaix Comp ofrece un valor tremendo, pero al igual que el propio cuadro, este valor no viene con ningún compromiso. La hemos equipado con el grupo Ultegra de 11 velocidades de Shimano por sus cambios nítidos y sus potentes frenos de disco hidráulicos, así como con las suaves y robustas ruedas DT R470 Disc, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, las cubiertas Turbo Pro de 28 mm y nuestro sillín Power Sport favorito de los aficionados.

• El nuevo cuadro ofrece un equilibrio perfecto entre aerodinámica, ligereza gracias a la construcción de carbono FACT 10r, flexibilidad y la ingeniería Rider-First. Con formas de tubo nacidas en nuestra FreeFoil Shape Library y validadas en el Win Tunnel, la nueva Roubaix es más aerodinámica que la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar el peso y la calidad de la conducción, hemos recurrido a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y una conformidad óptimas en todas las tallas, de 44 a 64 cm. Por supuesto, el cuadro ha perdido bastante peso en el proceso. Y para prepararte para tu propio Infierno del Norte, hemos dejado espacio para neumáticos de 33 mm.

• Para acompañar al nuevo cuadro, también hemos desarrollado una tija de sillín S-Works Pavé totalmente nueva. No sólo es la primera tija de sillín compatible que TAMBIÉN es aerodinámica, sino que lo hace sin ningún peso adicional ni artilugios complicados. Comenzando con el mismo diseño en forma de D que se encuentra en la Tarmac, hemos llevado su conformidad un paso más allá construyendo una flexibilidad adicional en la parte superior y desarrollando un nuevo diseño de abrazadera en el cuadro. Esto proporciona una gran flexibilidad, a la vez que se mantiene perfectamente equilibrada con el tren delantero, por lo que se obtiene una conducción suave y equilibrada, independientemente de la dureza de la carretera.

• Con 20 mm de recorrido para domar la carretera, el Future Shock 1.5 no sólo ofrece una conducción más suave y cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. La nueva bota lisa, por su parte, mejora la estética para aportar una transición limpia desde el tubo de dirección hasta la potencia.

Especificaciones Técnicas