BICICLETA SPZ SJ COMP ALLOY SGEGRN/FSTGRN
Somos ciclistas, y ese hecho ha guiado todas nuestras decisiones desde 1974. Cuando no existían neumáticos de calidad, nos esforzamos por fabricar los mejores. Cuando la gente quería montar en cruceros en la tierra, hicimos la primera bicicleta de montaña de producción. Cuando los ciclistas de carretera querían ir más rápido, apostamos por el carbono y construimos nuestro propio túnel de viento. Y cuando vimos que los niños tenían dificultades para concentrarse en la escuela, empezamos a apoyar a Outride para ayudar a promover una mejor salud a través del ciclismo.
Specialized. Hecho para ciclistas, por ciclistas.
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STUMPJUMPER COMP ALLOY
¡Los fanáticos del metal se regocijan! La Stumpjumper Comp Alloy es una de las bicicletas de aleación más avanzadas jamás desarrolladas. Desde el diseño asimétrico del cuadro, pasando por la refinada cinemática de la suspensión y una geometría totalmente nueva, hasta un kit de montaje que consigue la combinación óptima de rendimiento y valor, es metal, pero no es metal pesado. Y está preparada para arrasar.
Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de camino, para cada estilo de piloto. Para conseguirlo, buscamos una gran reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y sensible que siguiera siendo ligero y vivo, una geometría que mejorara la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que puedes tener tu pastel y comerlo también con la nueva Stumpjumper.
LOS 130MM DE VIAJE MÁS ADORABLES QUE JAMÁS HABRÁS MONTADO - Hemos masajeado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento general posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo de la suspensión en el laboratorio y de pruebas sobre el terreno han creado un refinado ripper de recorrido medio que se come los grandes terrenos como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor.
GEOMETRÍA PROGRESIVA - La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y floja, con una horquilla corta y un ángulo del tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que su conducción sea más estable, más carvealicious, más cómodo subir, más mejor en todas partes. Con la posibilidad de ajuste FlipChip, podrás afinar aún más tu ajuste, asegurando que tu nueva Stumpjumper se comporte perfectamente en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un principiante con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita la larga S6, experimentarás las mismas características de conducción - un paso por curva muy preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada - con el peso más ligero posible, y por ligero nos referimos a realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero).
Especificaciones Técnicas
FRAME | Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel |
SEAT BINDER | Alloy, 38.6 |
REAR SHOCK | FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm |
FORK | FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel |
STEM | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
HANDLEBARS | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
SADDLE | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
SEATPOST | X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm) |
TAPE | Specialized Trail Grips |
FRONT BRAKE | SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
REAR BRAKE | SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
REAR DERAILLEUR | SRAM NX Eagle, 12-speed |
SHIFT LEVERS | SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed |
CHAIN | SRAM NX Eagle, 12-speed |
CRANKSET | SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
CHAINRINGS | Steel, 30T |
CASSETTE | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
BOTTOM BRACKET | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
RIMS | Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
FRONT HUB | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
REAR HUB | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
SPOKES | DT Swiss Industry |
FRONT TIRE | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
REAR TIRE | Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
INNER TUBES | Standard, Presta valve |